戴森V7与5款车载吸尘器横评
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嗨，大家好！我是Neo
。说到车载吸尘器，大家可以说一直都没选出公认的我站标配。原因无他，关键是大家对车载吸尘器的产品定位也各不相同。
比如有的朋友，本来家里就有戴森这样的高端吸尘器，觉得偶尔在车上使用完全没必要再买一台。而也有不少朋友觉得车载车载，关键就是常年放在车上随时用啊！就挑一个100-200元的够用产品就好了，什么牌子都差不多。而更多的朋友可能介于这两者之间，没有特别明确的目标，但又希望花尽量少的预算，干更多的事！最好能兼顾车家两用，一箭双雕。
那么面对市面上林林总总可能数百款车载吸尘器，大家究竟改如何选择呢？“选择不到位，用时两行泪。”作为过来人的小弟我，这次汇集了身边朋友几款风格迥异的车载吸尘器，来个主观+客观的综合评测，希望可以给大家的选购带来一些有意义的参考。
产品展示
好了，废话不多说，我们先来看看这次入选的产品有哪些吧！
1. 首先是备受盛名的戴森，这次入选的是其入门型号V7 Trigger。行情价1379元，张大妈好价965元。
2. 二号选手是来自AutoBot的第二代车载吸尘器。行情价399元，张大妈好价269元。
3. 三号选手同样来自AutoBot，是去年的第一代产品，行情价329元，张大妈好价229元。
4. 第四款是来自TCL的CX2，行情价219元，张大妈好价149元。
5. 五号选手是来自美的的H1-L71B，行情价289元，张大妈好价219元。
6. 最后一款是人气爆款，来自沿途的E02，也是京东评价超过10万的走量产品，行情价119元，张大妈好价99元。
不得不说这一堆产品看上去有点更让人不知道选哪款好了，所以Neo我先根据各个厂家的官方介绍，结合张大妈的历史优惠信息，做了这张基本的表格供大家参考。
可以看到这6款产品基本可以分为三个价位：
首当其冲的当然是戴森的V7 Trigger，作为传说中的*级品牌，价格自然也是最高的。
接着是最入门款的沿途E02，平时价格也就119元，好价更是可以达到99元，确实便宜。
另外就是中间的4款，根据张大妈好价来看，价位在149 - 269之间，差距不算大，想必也是我们这次横评的重中之重。
测试设备方面，小弟我选了网上卖的最火（最便宜）的两款仪器，分别是噪音仪和风速仪。毕竟数据本身的精确度不那么关键，主要还是看各款吸尘器的实测数据对比嘛！
好了，万事俱备，只测开测！
体积对比
第一项对比来自体积，毕竟在相同性能下，当然是越小巧越好。但从厂商的角度来说，小型吸尘器往往电机小，功率低，吸力也自然弱。并且无线吸尘器还需要安装电池，对体积的要求会更高。
把6款吸尘器一字排开，可以看到AutoBot的两款吸尘器明显小一圈，并且设计风格上更加简约一些。
官方的长度如下表所示：
不过因为戴森搭配的洗头比较巨大，所以完整体的体积还是戴森的最为巨大。
沿途、TCL和美的这三款的体积方面应该说是半斤六量伯仲之间，并且设计风格也很接近，属于传统手持吸尘器的常规外观吧。
重量对比
而在重量对比方面，这里就直接拿厂商的官方数据来说话，手持盲测来说，实际情况也的确没什么大的出入。
首先戴森首当其冲是最重（胖）的，沿途、美的、TCL都在1KG左右中规中矩，而AutoBot的两款都在800g基本，手感上的确更轻一些。
戴森V7的手感是啥概念呢？差不多就是下图右边这两瓶可乐（500ml + 1.25L）一起的重量，所以可能对女生和小孩来说，还是有点沉的。
而剩下5款基本都可以比较轻松的用个10分钟左右，作为车内吸尘和日常吸尘来说这个时间也差不多足够用了。
吸力对比
虽然厂家除了戴森都标明了自己的标称吸力。但一来这只是理论值（类似汽车的最大马力），和实际的吸力情况并不能100%对应；二来因为吸尘器本身就可以搭配不同的吸头，所以不实测一下确实没法精确的了解到每款吸尘器的实际性能。
测试方法方面，为了尽量减小误差，我都是采用一样的方式：把吸头怼到风速仪的风扇口，底部垫一个乐高盒子来保证进风。具体如下图所示：
不想看具体测试过程的朋友们可以直接跳到后面的汇总表哈！
先来戴森V7。
毛刷吸头的普通模式：7.2
毛刷吸头的强力模式：13.5
长扁吸头的普通模式：7.4
长扁吸头的强力模式：16.9
AutoBot V2毛刷吸嘴：5.1
AutoBot V2长扁吸嘴：12.3
AutoBot V1毛刷吸嘴：2.8
AutoBot V1长扁吸嘴：6.1
TCL 普通模式：3.5
TCL 强力模式毛刷吸嘴：4.5
TCL强力模式长扁吸嘴：9.4
沿途毛刷吸嘴：3.2
沿途长扁吸嘴：5.7
美的毛刷吸嘴：12.9
美的长扁吸嘴：15.3
各款的最强吸力（搭配长扁吸嘴，有强力模式开强力模式）对比如下：
可以说戴森最强丝毫不意外，剩下几款中，美的和AutoBot V2的表现也同样比较出色。接下来就是TCL处于中间水准，而AutoBot V1和沿途其实大多数时候也挺够用了，只不过没有另外几款那么强。
噪音对比
正所谓有得必有失，一般来说，吸尘器吸力越给力，往往噪音也更大。但理论上又说，只要电机技术够到位，也是可以实现强而不吵的效果的，那么到底这些吸尘器的噪音情况如何呢？还是数据说话。
测试方式是把噪音仪怼到吸尘器的电机旁边（一般就是出风口），测试最大噪音值。
先看戴森V7。
普通模式：88.8
强力模式：95.5
TCL普通模式：92.3
TCL强力模式：98.9
AutoBot V1：93.7
AutoBot V2：94.8
沿途：97.5
美的：98.1
所以最终各款吸尘器的噪音对比如下（都是选各款的最强模式）：
可以看到AutoBot的两款吸尘器的噪音控制都比较出色，而戴森紧随其后。剩下的三款噪音略微大一些，虽然也还能忍受。
车内存放
不得不说，得益于专注车载使用的小体积设计，AutoBot的两款吸尘器在车内存放时体现出了压倒性的优势。无论是放在车门的存储位置：
还是放在副驾驶的手套箱位置，其他吸尘器只能说“望洋兴叹”了：
所以从车内收纳的角度来说，AutoBot的这两款吸尘器是明显胜出的。
无线 VS 有线
其实无线和有线的设计取舍，同样不建议一竿子打死。虽说目前无线是大趋势，但有线吸尘器也有其自己的有点。
首先就是不用充电，也不用担心没电，随插随用。
然后其实自带的电源线一般都足够厂了，比如美的的这款长达6米，后座是妥妥的够用了。并且因为没有内置电池，吸尘器整体还更轻一些。
即使要清洁后备箱也不是问题，直接拉出来就行了。
可以看到清洁后备箱其实也根本不用6米，绝对的搓搓有余。
但是如果让我自己选用一款的话，应该还是首选无线的吸尘器！
首先就是实在很方便，并且一边续航15分钟已经挺够用了。常规的一次简单吸尘一般都在3分钟内搞定。
并且没有线的束缚才能真正的做到指哪打哪嘛。
并且只有无线吸尘器，才算是“车家两用”嘛，一般来说不可能在家里专门整个12V车充的变压器用的啦。
所以Neo我个人建议大家优先考虑无线款吸尘器。
附加功能 & 特殊卖点
戴森V7：一键清空集尘桶
功能如其名，确实很方便。
美的：金属滤网免维护
比一般的HEPA滤网看上去更高级一些。
沿途：充气功能
说实话，这充气功能的噪音真的是暴大，高达106.8分贝，我个人觉得主要还是用来应应急吧。毕竟一般去洗车的时候，都可以顺便让小哥打个气。可能比较时候自己洗车的朋友们买吸尘器顺带把充气问题也解决了。
沿途，美的，TCL：加长软管。可以更好的对一些特殊位置吸尘。不过这里提一下沿途的这个软管真的软，容易使用的时候掉出来，不太靠谱。
提手设计：沿途的手感最差，戴森和美的的最好，AutoBot和TCL的居中也不错。
首先除了沿途，其他5款吸尘器的手柄都是环形的，这样就有效的加强了使用时的安全感。而其中下图这三款尺寸相近的吸尘器手柄设计上，可以看到美的的环是最符合人体工学的（做工用料也是三款里最好的），TCL的比较一般，而沿途的已经有些糟糕了，发力点靠后，变成有点类似杠杆受力来握住吸尘器了非常费劲。
而戴森确实是大厂（高端）出品，设计虽然看上去有点复杂，但是各种角度、空间的考量都很到位。虽然戴森V7是这次横评的所有吸尘器里最重的，但是拿起来去没有参数上看过去那么费力。并且开关有专门发防误触挡板设计，确实使用体验挺不错的。
最后AutoBot这两款吸尘器的把手设计也是比较偏极简风格，好看，并且用起来也还不错。加上这两款吸尘器本身体积小，自重轻，所以把手比较细到也不会有使用时很费劲的问题，也是挺不错的。
总结 & 购买建议
那么看到这里，大家是否对购买哪款车载吸尘器心中有数了呢？不得不说这6款车载吸尘器各有特色，没有简单的标准答案。
究其原因，还是因为很多时候产品设计本就是各种妥协的结果，如何平衡各个功能往往还是得考产品设计师来细心考量。
首先把这次评测的数据汇总到一张表格里，方便大家快速查阅。
Neo我这边就抛砖引玉，为大家做一些推荐：
可无脑入手的旗舰产品：戴森V7 Trigger
优秀的性能，不错的用料，没有明显短板的设计，再加上戴森自己很强的电机技术，最后看下来惊讶的发现，戴森虽然贵，但是贵有贵的道理。是性能最强，同时又兼具无线使用功能和低噪音的好产品。如果不考虑价格问题的话，戴森应该是这些产品里的首选。
不过有句说句，也不用神话戴森，在做工细节上确实还没有做到尽善尽美。并且1.71KG的重量，可能对一些女生和小孩来说，使用会有困难。
最有车载吸尘器范儿的选择：AutoBot V2吸尘器
好看的极简设计，小巧的体积，无线，车内收纳很方便，吸力也相对强劲（第3），噪音很低（第2），并且根据张大妈好价来说，价格只有戴森的四分之一多一些，和美的以及AutoBot自己的V1都差距不大，但是吸力对比V1提升巨大，应该说是性价比最高的产品。如果想买AutoBot V1产品的朋友，其实也很推荐加点钱买V2，吸力的提升非常值得加钱入手。
并且朋友圈的女生们也基本更喜欢这款，颜值在线又小巧轻便，想想也不无道理。
老牌劲旅：
美的H1-L71B
不错的吸力，不错的做工用料，免维护的金属滤网，相对来说品牌也比较有知名度。美的就是那种看上去没有特别厉害，但是综合一看哟呵还挺全面的老牌产品。相对也是一款比较纯粹的车载吸尘器，对比上面两款无线吸尘器，使用场景限制多一些。当然如果能接受它的有线设计，也不失为一个不错的选择。
至于其他三款，虽然也都是堪用的产品，但是特点相对不那么突出，并且作为吸尘器最重要的吸力明显弱了不少，如果不是特别看重他们的一些卖点的话，可能就没有以上这三款看过去值得入手了。
好了，这次的评测就到这里，希望大家看完本文都能找到最适合自己的那款车载吸尘器。我是Neo，我们下次见！
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车载吸尘器
威克士车载吸尘器评测
哈喽大家好，平平无奇、辛勤耕耘的种草族族长小太阳又和大家见面啦~
说实话，让一个无车党来评测一款车载吸尘器，这听起来似乎有那么点奇怪，但是其实转念一想，车载吸尘器说白了它还是吸尘器，车载的属性没有让它本质上有了多少改变。而且比起老司机，小白用户的体验也很具有参考意义，毕竟科技的进步就是为了降低使用成本，乔布斯都说了，真正的好手机就是一个小孩拿在手上不用教都能会用，这句话其实放在一些民用产品上我觉得都适用。所以，如果你想知道在一个小白眼中，威克士车载吸尘器到底怎么样，那就往下看。
说实话，这个吸尘器，我第一眼真的认成了饭盒，这其实没有贬义在里面，反而你在车里放一个传统类型的吸尘器会很违和，但是你在车里放一个“饭盒”，就很适合。再加上通体灰黑的配色，与一般汽车内饰颜色相搭配，这种违和感就更低了，甚至有时候会让我产生一种二者融为一体的赶脚。
一开始拿给我的时候是不加上电池的，那感觉其实拎起来还是很轻的，个人感觉可能也就和一瓶1.5L的农夫山泉差不多，但是这个电池就真的好重，拿在手上感觉像块砖，做工也是真的扎实。而这两者结合在一起之后，拎起来的坠手感明显增加，不过一般车载吸尘器要么放家里用的时候拿出来，要么用车驮着，重量感知也就在用的那一点时间，所以问题不大。而且这个电池是可拆卸的，也就是说充电的时候需要将电池直接取下来，还是减少了搬运吸尘器的场景。
从正面看，上部分是灰色的面板搭配威克士的logo，没有太多其他元素，还算清爽，下半部分则是做成了黑色半透明，可以轻松看到内部的灰尘，说实话，看着吸出这么多灰尘，再一股脑倒掉，还是很解压的。
其实对于吸尘器，尤其是车载吸尘器，能清洁干净车内就可以了，至于什么更深层次的清洁和护理，那还是交给保养吧。
威克士车载吸尘器的吸力能够达到10000pa，这已经是很多家用吸尘器的水平了，宣传说能够轻松吸起两部iPhone X，但是可惜手中没有那么多iPhone，所以这个实验就没有做，不过就单从体验来说，一般的灰尘和杂物都能够轻松吸走，什么头发呀、饼干屑之类的都不在话下。甚至它还有一个高速模式，能够清理脚垫、凹槽等卫生死角的灰尘，这点还是值得吹一下的。
而这根可伸缩的管子，才是威克士车载吸尘器使用便捷的关键。因为外置可拆卸电池的设计，所以它能实现无线吸尘；而因为这根可达1.2米的软管，我可以放心将它放在车内任何一个位置，然后随便吸吸吸。因为出风管内隐藏了相当一部分的软管，所以从外观设计上就给人了一种这个软管很短的错觉。但在实际使用时，你可以放心拽，真的足够长。
当然，就像我前面说的，车载吸尘器本质上还是吸尘器，所以威克士车载吸尘器还真的可以当家用吸尘器使唤，像门缝、窗户缝、沙发缝等这种普通吸尘器不好打扫的地方，威克士车载吸尘器就可以轻松解决，也算是开发了一个副业吧。
当完成了吸尘工作或者已经快存满了灰尘的时候，直接按一下顶部这个非常简约又形象的按钮，就能够将灰尘一次性处理。这里不得不夸一下，这个按钮的标识是真的形象，形象到什么地步呢？形象到一模一样，不过这个按钮需要下点劲按，轻轻一按是没有反应的，我想着应该是为了防止误触才做出的处理吧。
其实一圈体验下来，威克士车载吸尘器的使用感受还是相当不错的，吸尘能力强，使用便携性高，使用简单易上手，反正作为一个小白我用它做清洁还是做得挺开心的。而且249元的售价也真的不贵，少喝几杯奶茶也就出来了，所以对于有车一族来说，备一台威克士车载吸尘器，是不是给车子清理一下，自己开着也舒服，家人坐着也舒服。如果你还有更好的选择，就赶快给小太阳留言吧~
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