老司机秘籍No.49:买戴森就对了?答案没有那么简单!戴森V7与5款车载吸尘器大横评

2019-05-22 13:55:50 197点赞 1279收藏 120评论

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嗨,大家好!我是Neo老司机秘籍No.49:买戴森就对了?答案没有那么简单!戴森V7与5款车载吸尘器大横评 。说到车载吸尘器,大家可以说一直都没选出公认的我站标配。原因无他,关键是大家对车载吸尘器的产品定位也各不相同。

比如有的朋友,本来家里就有戴森这样的高端吸尘器,觉得偶尔在车上使用完全没必要再买一台。而也有不少朋友觉得车载车载,关键就是常年放在车上随时用啊!就挑一个100-200元的够用产品就好了,什么牌子都差不多。而更多的朋友可能介于这两者之间,没有特别明确的目标,但又希望花尽量少的预算,干更多的事!最好能兼顾车家两用,一箭双雕。

那么面对市面上林林总总可能数百款车载吸尘器,大家究竟改如何选择呢?“选择不到位,用时两行泪。”作为过来人的小弟我,这次汇集了身边朋友几款风格迥异的车载吸尘器,来个主观+客观的综合评测,希望可以给大家的选购带来一些有意义的参考。

产品展示

好了,废话不多说,我们先来看看这次入选的产品有哪些吧!

老司机秘籍No.49:买戴森就对了?答案没有那么简单!戴森V7与5款车载吸尘器大横评

1. 首先是备受盛名的戴森,这次入选的是其入门型号V7 Trigger。行情价1379元,张大妈好价965元。

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2. 二号选手是来自AutoBot的第二代车载吸尘器。行情价399元,张大妈好价269元。  

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 3. 三号选手同样来自AutoBot,是去年的第一代产品,行情价329元,张大妈好价229元。 

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 4. 第四款是来自TCL的CX2,行情价219元,张大妈好价149元。 

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 5. 五号选手是来自美的的H1-L71B,行情价289元,张大妈好价219元。  

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 6. 最后一款是人气爆款,来自沿途的E02,也是京东评价超过10万的走量产品,行情价119元,张大妈好价99元。  

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不得不说这一堆产品看上去有点更让人不知道选哪款好了,所以Neo我先根据各个厂家的官方介绍,结合张大妈的历史优惠信息,做了这张基本的表格供大家参考。

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可以看到这6款产品基本可以分为三个价位:

  • 首当其冲的当然是戴森的V7 Trigger,作为传说中的顶级品牌,价格自然也是最高的。

  • 接着是最入门款的沿途E02,平时价格也就119元,好价更是可以达到99元,确实便宜。

  • 另外就是中间的4款,根据张大妈好价来看,价位在149 - 269之间,差距不算大,想必也是我们这次横评的重中之重。

测试设备方面,小弟我选了网上卖的最火(最便宜)的两款仪器,分别是噪音仪和风速仪。毕竟数据本身的精确度不那么关键,主要还是看各款吸尘器的实测数据对比嘛! 

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好了,万事俱备,只测开测!老司机秘籍No.49:买戴森就对了?答案没有那么简单!戴森V7与5款车载吸尘器大横评 

体积对比

第一项对比来自体积,毕竟在相同性能下,当然是越小巧越好。但从厂商的角度来说,小型吸尘器往往电机小,功率低,吸力也自然弱。并且无线吸尘器还需要安装电池,对体积的要求会更高。

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把6款吸尘器一字排开,可以看到AutoBot的两款吸尘器明显小一圈,并且设计风格上更加简约一些。

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官方的长度如下表所示:

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不过因为戴森搭配的洗头比较巨大,所以完整体的体积还是戴森的最为巨大。

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沿途、TCL和美的这三款的体积方面应该说是半斤六量伯仲之间,并且设计风格也很接近,属于传统手持吸尘器的常规外观吧。

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重量对比

而在重量对比方面,这里就直接拿厂商的官方数据来说话,手持盲测来说,实际情况也的确没什么大的出入。

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首先戴森首当其冲是最重(胖)的,沿途、美的、TCL都在1KG左右中规中矩,而AutoBot的两款都在800g基本,手感上的确更轻一些。

戴森V7的手感是啥概念呢?差不多就是下图右边这两瓶可乐(500ml + 1.25L)一起的重量,所以可能对女生和小孩来说,还是有点沉的。

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而剩下5款基本都可以比较轻松的用个10分钟左右,作为车内吸尘和日常吸尘来说这个时间也差不多足够用了。


吸力对比

虽然厂家除了戴森都标明了自己的标称吸力。但一来这只是理论值(类似汽车的最大马力),和实际的吸力情况并不能100%对应;二来因为吸尘器本身就可以搭配不同的吸头,所以不实测一下确实没法精确的了解到每款吸尘器的实际性能。

测试方法方面,为了尽量减小误差,我都是采用一样的方式:把吸头怼到风速仪的风扇口,底部垫一个乐高盒子来保证进风。具体如下图所示:

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不想看具体测试过程的朋友们可以直接跳到后面的汇总表哈!

先来戴森V7。

毛刷吸头的普通模式:7.2

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毛刷吸头的强力模式:13.5

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长扁吸头的普通模式:7.4

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长扁吸头的强力模式:16.9

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AutoBot V2毛刷吸嘴:5.1

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AutoBot V2长扁吸嘴:12.3

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AutoBot V1毛刷吸嘴:2.8

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AutoBot V1长扁吸嘴:6.1

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TCL 普通模式:3.5

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TCL 强力模式毛刷吸嘴:4.5

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TCL强力模式长扁吸嘴:9.4

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沿途毛刷吸嘴:3.2

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沿途长扁吸嘴:5.7

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美的毛刷吸嘴:12.9

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美的长扁吸嘴:15.3

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各款的最强吸力(搭配长扁吸嘴,有强力模式开强力模式)对比如下:

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可以说戴森最强丝毫不意外,剩下几款中,美的和AutoBot V2的表现也同样比较出色。接下来就是TCL处于中间水准,而AutoBot V1和沿途其实大多数时候也挺够用了,只不过没有另外几款那么强。


噪音对比

正所谓有得必有失,一般来说,吸尘器吸力越给力,往往噪音也更大。但理论上又说,只要电机技术够到位,也是可以实现强而不吵的效果的,那么到底这些吸尘器的噪音情况如何呢?还是数据说话。

测试方式是把噪音仪怼到吸尘器的电机旁边(一般就是出风口),测试最大噪音值。

先看戴森V7。

普通模式:88.8

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强力模式:95.5

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TCL普通模式:92.3

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TCL强力模式:98.9

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AutoBot V1:93.7

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AutoBot V2:94.8

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沿途:97.5

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美的:98.1

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所以最终各款吸尘器的噪音对比如下(都是选各款的最强模式):

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可以看到AutoBot的两款吸尘器的噪音控制都比较出色,而戴森紧随其后。剩下的三款噪音略微大一些,虽然也还能忍受。

车内存放

不得不说,得益于专注车载使用的小体积设计,AutoBot的两款吸尘器在车内存放时体现出了压倒性的优势。无论是放在车门的存储位置:

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还是放在副驾驶的手套箱位置,其他吸尘器只能说“望洋兴叹”了:

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所以从车内收纳的角度来说,AutoBot的这两款吸尘器是明显胜出的。

无线 VS 有线

其实无线和有线的设计取舍,同样不建议一竿子打死。虽说目前无线是大趋势,但有线吸尘器也有其自己的有点。

首先就是不用充电,也不用担心没电,随插随用。

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然后其实自带的电源线一般都足够厂了,比如美的的这款长达6米,后座是妥妥的够用了。并且因为没有内置电池,吸尘器整体还更轻一些。

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即使要清洁后备箱也不是问题,直接拉出来就行了。

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可以看到清洁后备箱其实也根本不用6米,绝对的搓搓有余。

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但是如果让我自己选用一款的话,应该还是首选无线的吸尘器!老司机秘籍No.49:买戴森就对了?答案没有那么简单!戴森V7与5款车载吸尘器大横评 首先就是实在很方便,并且一边续航15分钟已经挺够用了。常规的一次简单吸尘一般都在3分钟内搞定。

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并且没有线的束缚才能真正的做到指哪打哪嘛。

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并且只有无线吸尘器,才算是“车家两用”嘛,一般来说不可能在家里专门整个12V车充的变压器用的啦。

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所以Neo我个人建议大家优先考虑无线款吸尘器。


附加功能 & 特殊卖点

戴森V7:一键清空集尘桶

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功能如其名,确实很方便。

美的:金属滤网免维护

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比一般的HEPA滤网看上去更高级一些。

沿途:充气功能

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说实话,这充气功能的噪音真的是暴大,高达106.8分贝,我个人觉得主要还是用来应应急吧。毕竟一般去洗车的时候,都可以顺便让小哥打个气。可能比较时候自己洗车的朋友们买吸尘器顺带把充气问题也解决了。

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沿途,美的,TCL:加长软管。可以更好的对一些特殊位置吸尘。不过这里提一下沿途的这个软管真的软,容易使用的时候掉出来,不太靠谱。

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提手设计:沿途的手感最差,戴森和美的的最好,AutoBot和TCL的居中也不错。

首先除了沿途,其他5款吸尘器的手柄都是环形的,这样就有效的加强了使用时的安全感。而其中下图这三款尺寸相近的吸尘器手柄设计上,可以看到美的的环是最符合人体工学的(做工用料也是三款里最好的),TCL的比较一般,而沿途的已经有些糟糕了,发力点靠后,变成有点类似杠杆受力来握住吸尘器了非常费劲。

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而戴森确实是大厂(高端)出品,设计虽然看上去有点复杂,但是各种角度、空间的考量都很到位。虽然戴森V7是这次横评的所有吸尘器里最重的,但是拿起来去没有参数上看过去那么费力。并且开关有专门发防误触挡板设计,确实使用体验挺不错的。

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最后AutoBot这两款吸尘器的把手设计也是比较偏极简风格,好看,并且用起来也还不错。加上这两款吸尘器本身体积小,自重轻,所以把手比较细到也不会有使用时很费劲的问题,也是挺不错的。

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总结 & 购买建议

那么看到这里,大家是否对购买哪款车载吸尘器心中有数了呢?不得不说这6款车载吸尘器各有特色,没有简单的标准答案

究其原因,还是因为很多时候产品设计本就是各种妥协的结果,如何平衡各个功能往往还是得考产品设计师来细心考量。

首先把这次评测的数据汇总到一张表格里,方便大家快速查阅。

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Neo我这边就抛砖引玉,为大家做一些推荐:

  • 可无脑入手的旗舰产品:戴森V7 Trigger

优秀的性能,不错的用料,没有明显短板的设计,再加上戴森自己很强的电机技术,最后看下来惊讶的发现,戴森虽然贵,但是贵有贵的道理。是性能最强,同时又兼具无线使用功能和低噪音的好产品。如果不考虑价格问题的话,戴森应该是这些产品里的首选。

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不过有句说句,也不用神话戴森,在做工细节上确实还没有做到尽善尽美。并且1.71KG的重量,可能对一些女生和小孩来说,使用会有困难。

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  • 最有车载吸尘器范儿的选择:AutoBot V2吸尘器

好看的极简设计,小巧的体积,无线,车内收纳很方便,吸力也相对强劲(第3),噪音很低(第2),并且根据张大妈好价来说,价格只有戴森的四分之一多一些,和美的以及AutoBot自己的V1都差距不大,但是吸力对比V1提升巨大,应该说是性价比最高的产品。如果想买AutoBot V1产品的朋友,其实也很推荐加点钱买V2,吸力的提升非常值得加钱入手。

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并且朋友圈的女生们也基本更喜欢这款,颜值在线又小巧轻便,想想也不无道理。

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  • 老牌劲旅:

    美的H1-L71B

不错的吸力,不错的做工用料,免维护的金属滤网,相对来说品牌也比较有知名度。美的就是那种看上去没有特别厉害,但是综合一看哟呵还挺全面的老牌产品。相对也是一款比较纯粹的车载吸尘器,对比上面两款无线吸尘器,使用场景限制多一些。当然如果能接受它的有线设计,也不失为一个不错的选择。

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至于其他三款,虽然也都是堪用的产品,但是特点相对不那么突出,并且作为吸尘器最重要的吸力明显弱了不少,如果不是特别看重他们的一些卖点的话,可能就没有以上这三款看过去值得入手了。

好了,这次的评测就到这里,希望大家看完本文都能找到最适合自己的那款车载吸尘器。我是Neo,我们下次见!老司机秘籍No.49:买戴森就对了?答案没有那么简单!戴森V7与5款车载吸尘器大横评 

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