老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买?

2019-08-15 20:00:00 251点赞 1723收藏 327评论

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写在前面

作为一个09年就开始从事汽配行业的老人,我原本已经渐渐隐退。直到最近,一篇张大妈站内的文章,挑起了我的创作欲望,我决定从更深一层次,跟值友们分享这些年来我的一些心得,从此一发不可收拾。

可能是由于个人的文笔有限,最近汽车编辑找到了我,希望让我再来一篇深入浅出的文章,全面的解析一下,到底什么火花塞值得选购。

先来一张图介绍一下现在世界五大品牌:NGK、电装、博世、冠军,还有国产火炬。

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什么是火花塞?

火花塞,歪果仁叫spark plug,湾湾叫火星塞,香港人叫火嘴(火咀),广东离香港近而且说粤语,所以也是用火咀这个叫法。火花塞在发动机里相当于打火机老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买? 点燃汽油推动活塞做功。因此,发动机都离不开火花塞老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买?

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为什么要经常换火花塞?

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火花塞在气缸内一直工作,因此寿命总会有限度,定期换火花塞可以保持良好稳定的性能,拆下来的火花塞要是颜色像下图就是燃烧状况良好,其他砖红色 或者黑色都是燃烧不好。

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火花塞多久换合适?

在自吸的年代,一般的买菜车配套的都是最基本的镍合金,寿命2-3W公里。

现在大部分涡轮发动机配套铱金以上级别,基本是2-4W左右一换。

日系车由于火花塞前两大品牌都是日企的关系,配套的都是铱铂金、双铱金火花塞,寿命基本可以到10W公里

日系车中日产是个比较特殊的存在,原厂配套铂金个人认为不是他们厚道,是出于无奈,不信你看看他们的发动机布局。

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日产的发动机设计,进气管在发动机上面,意味着换火花塞要拆进气歧管等一大堆,费时费力,现在修理工见到日产车,工时费必定是要收多几倍。老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买? 你说日产不配个寿命长点的火花塞,2W换一次的话,工时费比火花塞贵,这叫谁受得了?

火花塞热值,你不得不知

火花塞热值就是火花塞散热的速度,由于涡轮和缸内直喷等新技术的不断应用,发动机功率越来越高,相对的火花塞要求热值越来越高。火花塞型号中的阿拉伯数字表示热值,不同厂家单位不一样。

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热型火花塞散热慢,冷型散热快,要是装了热值不配套的火花塞,热型(热值比原车低)的由于散热慢,容易积碳,时间一长火花塞积碳厉害影响点火效率,造成油耗高等问题,涡轮发动机装错了热型火花塞严重的会造成侧电极融掉,发动机大修。而装错了冷型(热值比原车高)的火花塞,散热太快,容易打火困难,发抖等问题。这个结论不适合于日产的发动机(没错就是上图那款)老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买? 日产原车热值6,用铱铂金7度或者双铱金7度没有任何不适老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买?

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热值的表达不同厂家单位不一样,不能用A家的热值去买B家的货,不然会出大问题,附上四大品牌的热值表。

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火花塞的发展变化

近代火花塞材质从普通向贵金属进化

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形状从原来的粗短向着细长发展,越来越长也是为了更好的散热

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热值也向着冷型发展

东南EQ491发动机火花塞,热值5,螺纹粗又短,很明显不符合现代的发动机发展,所以也就被淘汰了

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法拉利专用火花塞,采用了双侧电极和整根铂金,老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买? 热值冷型8度,自然价格也不菲,当然对于法拉利车主来说是洒洒水老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买?

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保时捷3.8排量专用,接电极采用了新型杯型接电极,侧电极大点铂金焊接,热值冷型4度(从对照表可以看出,冠军4度等于NGK 9度)。

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9度的火花塞,一般是赛车跑车才采用,不过除了法拉利保时捷什么的,有个品牌是我们比较熟悉的,那就是用着转子发动机的马自达RX-8. RX-8当年有多牛?91年耐力赛夺冠时候领先第二名两圈老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买? 吓得大会都禁止它参赛了,NGK火花塞功不可没。热值8和9各用两只。侧电极也是简单粗暴,赛车款的侧电极。

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四级火花塞,宝马M54发动机配套,在贵重合金火花塞没有普及的年代,是个提升寿命不错的方法。

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除了宝马能用的,标致雪铁龙1.6L 2.0L也有专用四极铂铱金

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除着贵重金属的加入,三极火花塞反而成为高端的选择,用得最多的是雷克萨斯旗舰,多了两个侧电极的好处是可以产生弱电消除电极上的积碳,保持稳定性

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电装IKBH20TT,适合新款凯美瑞 锐志 汉兰达 标致雪铁龙除了1.4的所有自吸车型,当然还有雷克萨斯除了2.0的车型,比起雷克萨斯旗舰车上的三极双铱金稍差一点,比起其他双铱金高级。当然博世四极是个性价比更高的选择。

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这两年NGK也没闲着,研究出了钌金火花塞,号称史上最强

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正电极钌金,侧电极也采用了高端的大点铂金焊接(就是上面保时捷3.8也用的侧电极)。

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拆下来的火花塞上有机油是怎么回事?

火花塞上有大量机油就是气门室盖垫不行了,换一块就好。

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火花塞发黄是漏气吗?

有些车子原车装的是贵重合金火花塞,但是有些修理厂为了叫车子早点更换,会故意拆出来:你看火花塞都漏气了,再不换就会出问题老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买? 其实这个叫电晕,一般车子过了几年点火线圈开始老化,经常会出现这种情况,不用管他就好老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买? 有些车友买了新火花塞自己换上去不久又拆下来,发现发黄了就认为这个是不是假货?老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买?

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去修理厂会遇到哪些坑?

对于绝大部分车友来说,换火花塞自然找修理厂更方便,那么修理厂我们会不会遇到什么坑呢?

对于修理厂来说,什么热值都是不存在的,样子一样就直接干(有的甚至明明长了也直接干)

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在自吸时代,5和6热值装错了基本问题不大,包括很多原来热值是5的,现在厂家都修改手册为6了,但对于涡轮发动机来说,装错了那就是悲剧的开始

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由于热值不配套,车子在高转速时候散热跟不上,侧电极融掉,发动机大修,受伤害最多的是大众 奥迪1.8T 2.0T的车子。因为同样排量的发动机不同年份热值不一样,有些修理厂遇到老款的没出问题,以致于看到一样排量的也不看年份直接就干,后果自然就是。。。

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车子年份不同 用的热值不同,下单前对照好型号,毕竟坏了火花塞事少,发动机大修事大。

自主购买火花塞要避开哪些坑?

修理厂不靠谱,自己买总可以了吧?那你还得和JS斗智斗勇,这里和你谈谈最容易中招的车系盘点,各车系车主请自觉对号入座。

最容易被坑车系No.1:日产车系

(心疼日产车友两秒钟老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买?

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日产原装包装,看起来做工还挺不错的老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买? 但就是这么光亮的铁壳暴露了它假货的本质。我推荐选择:

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日产原车铂金火花塞价格跟铱铂金价格差不多,因此这里就直接推荐铱铂金了(没错热值是7,不要怂,直接干);另外马自达创驰蓝天发动机火花塞规格和上面的一样,但是价格贵太多,本着值的原则,建议马自达创驰蓝天的车友也选上一款。

No.2丰田车系

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做工看着还行吧?但是双铱金火花塞变单铱金了

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我推荐选择:

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No.3:BBA也不能逃过魔爪

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宝马N52火花塞,这电镀妥妥的翻新货了

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奔驰M271火花塞,别迷信原厂。

我推荐选择:

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本田火花塞,这做工确实很迷惑人

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和原装正品一对比,垫圈露馅了,字体印刷颜色也很深,正品印刷淡一点。

为什么这么多假冒原厂火花塞?车主盲目相信原厂的就是最好的这种心理让造假者有了动力,下图来自汽车之家网友东莞波仔的冒死揭露黑幕。

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一句话:别迷信原厂,到正规平台购买。

不同车型有什么火花塞值得买?

首先介绍大众EA211的火花塞,大众在我国始终是销量第一

1.4T高功率用

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1.2T 1.6L用 两款都用上了纯铜垫圈老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买?

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博世也有1.4T专用双铂金的,狗东自营价格有点高,推荐天猫把

博世双铂金火花塞Y5KPP332S大众速腾1.4T高尔夫7宝来朗逸EA21142元天猫精选去购买

老款自吸车型有什么好用的推荐?

NGK铂金7092,大品牌铂金,价格实在,适合车型实在太多这里就不一一说了。

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电装针对针双铂金也是个好选择,描述里有介绍适合车型,不过保时捷啊宾利适配的话估计也没人敢装老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买?

电装双针白金火花塞PK20TT四支装(比亚迪秦/宋/元/羚羊/雨燕/利亚纳/吉姆尼/奔奔/QQ3/奇瑞/瑞虎)132元京东去购买

比亚迪1.5T的火花塞有什么好推荐?

比亚迪1.5T火花塞与大众EA111火花塞通用老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买?

NGK铂金火花塞ZFR5EGP7096四支装大众POLO/朗逸/桑塔纳3000/志俊/斯柯达晶锐/明锐110元京东去购买

要是觉得铂金不够好的话,博世铱金是个不错的推荐,目前这个规格就博世有铱金的配套

博世(BOSCH)铱金火花塞FR6HI332四支装(大众速腾/高尔夫/途安/尚酷/甲壳虫/奥迪A3/A1/斯柯达欧雅速派波罗)279元京东去购买

韩系车现代起亚专用推荐

铱铂金 寿命长 省心(注意菲斯塔等1.6T发动机是不合适的)

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自然不能漏了我们的神车十代思域,现在缤智 XRV 雅阁也用上这款1.5T火花塞

NGK铱铂金火花塞ILZKAR8H8S95112四支装广州本田十代新思域1.5T320元京东去购买

其他专车专用的车型有点多,就不一一列举了,值友们可以参考一下NGK官方的对照表,有个槽点就是对照表有些新款发动机对照表上一直不更新,比较丰田1.2T、奇瑞1.5T等,按道理说NGK早已配套了。

NGK火花塞车型表-NGK火花塞旗舰店-天猫Tmall.comNGK火花塞旗舰店是由品牌官方企业运营或授权的官网旗舰店,所有商品保证正品无假货。NGK火花塞旗舰店宝贝与描述相符评分为4.8分,与同行业平均水平持平,卖家的服务态度评分为4.8分,与同行业平均水平持平,物流服务的质量评分为4.8分,与同行业平均水平持平。ngkhhs.tmall.com去看看

总结

火花塞行业NGK做得最齐全 而且质量最稳定,从入门的镍合金到现在的钌金,丰俭由人,适合不想折腾,稳定使用的车友。

丰田由于和电装千丝万缕的关系,自然是推荐选用电装。日产车型由于换火花塞比较困难手工费的原因,推荐选择电装双铱金火花塞,其他追求性能的车友也可以选择电装火花塞,具体可以看我之前介绍的文章。

九年汽配从业人员和你聊聊那些事之--日本电装上一篇文章,得到了值友的好评在此深表感谢,有值友问为什么不介绍一下国内品牌湘火炬,由于本人对湘火炬接触得不多,所以无从下手,毕竟没用过就没有发言权,想想电装产品接触了这么久,今天特意来谈谈电装公司。介绍电装公司前,先说一下现代人基本离不开的一项发明--二维码现在手机支付已经成为我国新四大发明,其他微春城| 148 评论229 收藏923查看详情

至于国产品牌的推荐可以看关于国产品牌的介绍

九年汽配从业人员和你谈谈火花塞的那些事之--国产品牌篇上一篇火花塞的文章得到了值友们的支持,也有值友问能不能介绍一下国产品牌的,这几年国产品牌的火花塞质量确实也有了不少的提高,作为国人支持一下自家品牌也无可厚非,在这里和大家聊聊国产品牌。国产火花塞品牌,湘火炬自自然是老大,国内最大的火花塞厂家,世界第5(前四名是谁?NGK电装博世冠军)图片来源于湘火炬春城| 50 评论146 收藏368查看详情

火花塞虽然看起来有点复杂,但只要平时车子注意保养就不会有什么问题,不用过度保养但也不要长时间不保养(比如有些车友16W公里也不换的)老司机秘籍No.60:九年汽配从业人员的不正经科普——什么火花塞值得买? 关于火花塞的话题就讨论到这里了,祝各位值友用车愉快。

每周四晚上,汽车小小值联合站内达人,为大家带来中立、客观、有干货的深度汽车攻略文章。

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327评论

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  • 还以为提到火炬会顺便说几句,结果一句都没。我自己和我几个朋友都是经济性汽车,几万到二十几万,国产,日系,德系都有,之前用博世、ngk后来改为火炬,说实话只要是正品用起来都没什么区别,新的肯定比用了一段时间的好,所以我选火炬,理性支持国货吧!

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    有专门的国产篇 湘火炬有介绍的

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    是啊,没看上一篇吧?

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  • 那种包装精美的东西不要去买,都是样子货,钱都花包装上了。越是大厂的东西,包装越简陋。前端时间买的NGK的火花塞,包装瞅着跟个旧烟盒似的,上面贴了一个贴纸,更显的破旧不堪。朋友一看,这么烂的包装,正品无疑 [苦恼]

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    ngk市场部的肯定不认同你这个观点。

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    你可以去买个,旧烟盒造型不说,开口还贴着“吉祥如意”的封条 [傻笑]

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  • Q5三代EA888发动机有推荐的型号吗?谢谢

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    同问啊 也想知道

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    NGK火花塞PLFER7A8EG三代EA888

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  • 发动机离不开火花塞说法是错误的,起码柴油发动机就不用火花塞

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    [高兴] [高兴] 这个说法不错

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    对,我只有预热塞木有火花塞

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  • 说了这么多日产,也没见到曰产的用什么

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    链接都放了

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    为何在ngk店里搜日产 出来的是NGK 铱铂金火花塞 DILKAR6A11 9029 四支装 日产天籁/奇骏/楼兰/雷诺科雷傲/塔利斯曼 标价531

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  • 我的新polo是2011年制造的,1.4排量,发动机型号是CLP,能用ZFR5EGP7096吗?以前问过您说可以,可是京东客服说不可以,我也糊涂了,他说只能用PZFR5D-11,他是按照发动机型号匹配的,京东自营ZFR5EGP7096火花塞页面里,按照生产年份对应车的发动机型号是CLPA,没有CLP,您说可以用吗?盼回复,银子都给你。

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    通用的 一个铂金 一个是双铂金,狗东客服只会看对照表而已

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  • 2012款 SRX 3.0麻烦您给推荐一款,谢谢啦 [傻笑]

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    NGK的ILTR6E11 电装双铱金的ITV20TT

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    谢谢,我之前京东看了一下这款,只有4支装的,没有6支和单支的,看来得买两套了, [喜极而泣]

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  • 作者为啥不说说大众的涡轮增压车型选哪个火花塞,譬如2015款的迈腾,看到最后也没有,换过一次博世的FR5KPP332S,用了8个月,跟原厂的NGK感觉没有区别

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    链接发出来了 对照表也发了

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    连接那儿啊

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  • 前几天刚刚自己动手给骐达换火花塞,腰酸背痛了几天,当时好想蹲在发动机上面操作。换个火花塞要拆进气歧管,拆进气歧管还要顺便把节气门也拆下来 [无语] 严重怀疑是雷诺设计的发动机,法国人才会这么脑洞

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    [傻笑] [傻笑] 哥你是条汉纸

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    不太明白日产把进气歧管放在发动机上面的设计,貌似仅此一家吧?目的是什么?确保每条歧管的长度一致?

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  • 手上有一辆11年的rav4长辈开剩的,开了有快一年多了,最近感觉油耗有点大,换了火花塞,还有什么需要注意的。半个汽车新人 [装大款]

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    一起做个大保健就可以了 不放心的话叫修理厂洗个积碳

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    大保健是啥 [喜极而泣] [喜极而泣]

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  • 请教一下宝马b48高功率为啥4s让2w公里就换,ngk的8b8s正常可以多久再换火花塞?

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    害怕火花塞熔断掉进缸体顶缸

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    高级车点火次数多,寿命短几倍正常

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  • 怎么感觉这文章你之前已经发过啊?

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    这个开头有介绍 这次是个完全篇

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  • 这个不错,可惜收藏一下

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    大佬,多给点金币 [皱眉] [皱眉]

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    高手,我2012款SRX 3.0V6的,求推荐,给你发金币哈 [傻笑]

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  • 小车长城m4的ngk没有双铱金,只有单的……不过用着也不错

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    有针对针的 那个太贵现在没什么人做

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  • 请问奇瑞1.5T用什么火花塞

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    原厂冠军或者NGK。淘宝有家店可以

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    冠军3070

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  • 2011款骐达
    等红灯踩刹车抖动. 节气门积碳洗过了.
    雪弗龙特劲也加了有点改善. 但有的时候还是抖.
    目前7.6W要不要换火花塞试试

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    同年福克斯,换了吧 原厂应该都是镍合金,换新有明显改善。

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    有没有拆下来洗

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  • 菲亚特菲翔致悦只有一款可以适配,没得选,哎

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    对 冷门而且是九度的 忘记介绍他了

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    铱铂金,但是手册似乎是3w一换,为毛?

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  • 作者你好 我的雪铁龙c2 1.6排量的修理厂给安装的短头火花塞跑了3万公里了 有影响吗 推荐下什么型号合适

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    [铁茄子] 文章里四极那个博世的

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  • 为啥没有提到任何冠军的火花塞?

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    冠军的存在感太低了 我看看有没有素材把他们整个集团介绍一下

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    冠军的质量不错的

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  • 12款凯美瑞2.0 1AZ-FE发动机有什么推荐的吗

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    NGK IFR6T11 电装SK20R11

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    谢谢大神。。。。。

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