老司机秘籍No.72:DOT3/DOT4/DOT5怎么选:科普汽车刹车油

2019-11-21 20:00:00 29点赞 177收藏 57评论

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1 前言

对于汽车刹车油多久换一次,是根据使用时间,还是使用里程,又或者是根据车型维护手册。刹车油怎么换,一次需要多少用量,相信能回答出来的车主不多。市面上林林总总的刹车油这么多,DOT3/4/5怎么区分,差异在哪里,购买的时候选择哪种好。相信很多人都有这方面的疑惑。

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如果你对这方面有兴趣或者疑惑,本篇关于汽车刹车油的科普知识你值得一看。

2 汽车刹车油工作原理

要使一辆行驶中的汽车快速减速或者停止下来。根据能量守恒定律,必须将汽车的动能转换成别的能量。而汽车刹车系统则利用了这一原理,通过液压系统推动活塞,将刹车盘与刹车片接触,制造出巨大的摩擦力,将行驶中车辆的动能转化为热能,最终使汽车减速或者停止。

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而刹车油则是刹车液压系统中传导压力的介质,也叫液压制动液。由于液体的不可压缩性,当踩下制动器时,压力传输到总泵,再通过制动液将压力传递到分泵,刹车油快速响应刹车指令,从而产生较大的制动力。

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由于工作时刹车盘与刹车片的剧烈摩擦,会产生瞬间高温,作为传递介质的刹车油工作环境恶劣,常常需要承受短时间的高温考验。它的工作压力一般为2MPa,有的可以达到4~5MPa。

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3 刹车油的分类和性能指标

1)分类

由于刹车油性能的好坏直接关乎到行车安全,在国外对刹车油的要求也特别严格,制定了详细的指标要求。在国际上将刹车油(制动液)以DOT作为分类规范。根据美国石油协会规定,刹车油分为DOT3(醇醚型)、DOT4(酯型)和DOT5(硅油型)3个级别。以及衍生出来的高性能民用版DOT5.1(改性硼酸酯型)。

而我国在2004年1月,出台与欧美国家标准一致的关于刹车油(制动液)国家产品强制性执行标准GB12981-2003,并且在2012年进行换版。也就是所有在国内生产或者销售的刹车油都要符合这个标准。

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在GB12981里面,根据性能指标的高低,把刹车油分HZY3,HZY4,HYZ5分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5三大类。数字越大,级别越高,性能越好。

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2) DOT3/4/5/5.1区别:

1、DOT3:一般为醇醚型,目前大部分车型出厂时已淘汰使用。亲水性较强,沸点也较低(干沸点205度,湿沸点140度),容易出现热衰减。不推荐。

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2、DOT4:一般为酯型,是在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯,可以看做是DOT3的升级版,拥有更高的干沸点(230度),抗水能力更强。价格不贵,目前作为主流市场使用量最多的刹车油。

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3、DOT5:一般为硅油型,属于竞技类刹车油。成份为聚甲基硅氧烷。由于聚甲基硅氧烷几乎不吸水,导致进入刹车系统的水分会以水的形式存在,而水的沸点很低会导致刹车失效,因此更换周期非常短,一般为赛车专用。

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4、DOT5.1:一般为硼酸酯型,由于基础成分不一样,DOT5.1的抗湿能力比DOT3和4都要强很多,对水分有很强的分解能力,因此干湿沸点都很高,更换周期最长,价格也最高。

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5、最后是类似RF650或者ATE ype200这种高性能的专用刹车油,干湿沸点超高,适合特别潮湿的地方或者是有激烈驾驶需求的使用。

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3) 刹车油性能指标:

根据多长时间达到180°,这个时间的长短来定义刹车油性能的高低,时间越长达到180°,性能越好。

另外三个重要指标包括平衡回流沸点,运动粘度和金属橡胶腐蚀性

其中平衡回流沸点又分为干沸点和湿沸点

干沸点:指新刹车油的沸点,干沸点也是衡量一款刹车油好坏的首要指标。

湿沸点:指的是一款刹车油中的水含量等于3.5%时候的沸点。也就是含了水的沸点,所以我们叫做湿沸点。

平衡回流沸点不达标就会容易产生气阻,导致刹车失灵,所以把这个指标放到刹车油的第一位。

某高性能刹车油的沸点标识某高性能刹车油的沸点标识

运动粘度:分为冰点粘度(-40摄氏度)和100摄氏度粘度,低温粘度大刹车响应慢,高温粘度过低会导致润滑效果差,容易磨损零件。因此运动粘度也是衡量一款刹车油是否合格的重要指标之一。一款优秀的刹车油应该具有良好的低温流动性和高温保护性。

金属和橡胶件腐蚀性:刹车油的工作环境,不可避免的和金属元件以及橡胶件接触,因此,有稳定的耐腐蚀性能也是衡量一款刹车油的性能指标之一。这方面只要是符合GB12981的都没有问题。

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4 刹车油更换的周期和选择

1)为什么要定期更换刹车油

由于刹车油储油壶上有通气孔,空气里含有水分或杂质会通过这个孔进入,另外,橡胶密封件的密封效果也不能做到完全隔离空气中的水分,因此水进入刹车系统后会和里面的刹车油相混合后再被吸收或溶解。

水含量对刹车油的影响指标图水含量对刹车油的影响指标图

而含有水分的制动油沸点会降低,当制动系统的温度升高制动管路容易产生气阻,空气被压缩从而造成制动力下降或制动失灵的可能。另外由于工作中产生的金属粉末也会慢慢污染刹车油。因此,刹车油在使用了一定年限或者公里数后必须进行更换。

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2)更换周期:

可以根据车型的保养维护手册进行定期更换,一般为2年或4万公里,以先到为准。

其次是视情更换,比如潮湿用车环境可以适当缩短更换周期,而干燥地区可以适当延长更换周期。

最后,可以根据仪器实测刹车油里面的水含量作为更换依据,水含量大于3%时进行更换。

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3)刹车油选择

一般家用轿车或者SUV多为DOT4型号的刹车油,某些性能轿车会采用更高级别的DOT5.1,只有部分老车型还在使用DOT3。每一款车型的刹车油壶盖子上都会有标识适合哪种型号的刹车油。另外,需要注意的是,DOT4是往下兼容DOT3的,但是DOT5.1不兼容DOT4,因为基础成分不一样了。

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因此,作为普通家用车,使用DOT4刹车油就足够,比如下面这款博世的DOT4,号称老百姓神油,低廉的价格,不俗的性能,京东销量第一的口碑,搞活动不到35一瓶的价格,两年一换一点都不心疼。

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而喜欢激烈驾驶或者使用环境比较特殊多为潮湿的情况下,可以选择更高一个级别的DOT5.1。比如这款菲罗多的DOT5.1,原装进口,更高的干湿沸点一般激烈驾驶也能hold得住。搞活动的时候60左右的价格就能拿下。

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而喜欢偶尔下个赛道飙个车或者购买的性能车,再高一个级别就可以选择德国ATE的typ200。价格100出头

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4)更换方法和用量

分为人工更换和机器更换。其中人工更换刹车油的时候,需要2个人同时操作,一个人在车里踩,一个人在车外排油和加油。而使用机器抽,要更方便一点。无论哪种方法更换,都要进行排气放油的工序。

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而实际的使用用量,市面上90%以上的家用车,更换一次刹车油的用量都不会超过一升。因此,购买一升装一瓶的就足够使用了。

5 小结

刹车油好比汽车刹车系统里的定海神针,只有零和一的选择,关键时刻刹得住,不出问题。耐得住高温和腐蚀考验,保障我们的行车安全。希望经过本篇的科普性学习,对大家以后更换刹车油有帮助。欢迎留言讨论。最后附上市面上常用的几款刹车油的性能指标图。

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